通遼車輛識(shí)別廠家
發(fā)布時(shí)間：2022-04-16 00:58:54
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包頭道閘系統(tǒng)安裝有防火硬質(zhì)高速門(mén)的上端，不應(yīng)設(shè)置排風(fēng)管、水管；用戶敷設(shè)到卷門(mén)機(jī)旁電氣控制箱的邊沿(三相五線及消防信號(hào)線)；安裝好防火硬高速門(mén)后，應(yīng)安裝吊頂，吊頂邊緣距窗簾板50mm，以防摩擦；包頭車牌識(shí)別系統(tǒng)調(diào)試使用時(shí)，嚴(yán)禁站內(nèi)人員。根據(jù)消防管理規(guī)定，硬防火高速門(mén)為專用消防設(shè)施，不得挪作他用，高速門(mén)下不得堆放物品；安裝調(diào)試結(jié)束后，每季度開(kāi)機(jī)一次，檢查電氣、機(jī)械性能，注意操作安全。不得擅自將防火高速門(mén)的電氣設(shè)施拆除。
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包頭車牌識(shí)別系統(tǒng)配合圖像對(duì)比系統(tǒng)可將車場(chǎng)發(fā)生的任何一個(gè)讀卡圖像都抓拍下來(lái)，結(jié)合讀卡記錄，對(duì)每一輛車出入場(chǎng)都有據(jù)可循，更可有效du絕卡和車輛的丟失。包頭電動(dòng)門(mén)車全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)格控制持卡者進(jìn)入、進(jìn)入，符合“一車一卡”的要求；防止一卡多用，造成資金丟失；包頭道閘系統(tǒng)在臨時(shí)車輛讀卡機(jī)上安裝了出卡機(jī)，司機(jī)按“取卡”鍵后，出卡機(jī)就會(huì)出卡，在出卡過(guò)程中自動(dòng)讀取卡。出卡后，道閘不會(huì)打開(kāi)，司機(jī)取卡后，道閘才會(huì)打開(kāi)，避免了司機(jī)出站時(shí)無(wú)卡的麻煩。如出卡后20秒內(nèi)如卡未被取走，出卡機(jī)會(huì)自動(dòng)將卡收回出卡機(jī)內(nèi)，而且道閘也不會(huì)開(kāi)閘放行。
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作為阻止車輛進(jìn)入監(jiān)獄的重要單位：主要用作防暴的靈活升降路障，包頭停車管理系統(tǒng)可有效地控制液壓升降柱的升降，防止其他單位車輛進(jìn)入及車輛進(jìn)入；城市商業(yè)道路：在人行道路交叉口設(shè)置液壓升降柱。包頭道閘系統(tǒng)一般來(lái)說(shuō)，升降柱是用來(lái)限制交通的。遇有特殊情況(如火災(zāi)、急救等)，能迅速降低路障，方便救援車輛快速通過(guò)；城市道路隔離：在一個(gè)不完全封閉的隔離帶內(nèi)，可以設(shè)置升降式路障，防止車輛在一般情況下向左或向右轉(zhuǎn)。該方法可降低路障，在道路建設(shè)、路障等特殊情況下改變車道。
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計(jì)算機(jī)圖像比對(duì)系統(tǒng)：系統(tǒng)由攝像機(jī)、抓拍控制器和圖像處理器組成，當(dāng)車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，快照控制系統(tǒng)就會(huì)對(duì)車牌記錄圖像進(jìn)行采集，經(jīng)過(guò)主控機(jī)處理后，圖像與駕駛員的信息一起存入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，當(dāng)車輛出庫(kù)時(shí)?？煺湛刂葡到y(tǒng)再次工作，用車牌記錄圖像，并與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息進(jìn)行比較，如果信息一致，表示同一輛車將被放行，否則不放行，并自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警。